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ルール適合モデル

ハイパーブレードガンマ ドライバー ノーマルシャフト仕様

ハイパーブレードガンマ ドライバー

ノーマルシャフト仕様 20,550円

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◆ハイパーブレードガンマドライバーの特徴を徹底紹介!

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◆最年長ドラコニスト国分佐久(77)選手が、語る

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非力なアベレージゴルファーの飛びに何が必要かを考え、私自身の飛びの理念をあますことなく注ぎ込みました。

ミスショットがミスにならないやさしく広大なスイートエリア、軽く振ってもラクに強く、曲がらない高弾道を実現するヘッド形状。

”生涯とばしたい”と願う僕ら同世代にぜひ使ってみて欲しいですね。

◆開発者の声 (日本一飛ばす開発者 田中宏明プロ)

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このクラブは、つかまりがとても良く非力な方でも楽に上がって、楽に飛ばせるように設計されています。

ボールのつかまりが非常に優れていて、スライサーや飛距離不足の初心者やアベレージの方にはオススメですね。

◆標準シャフト仕様スペック

番 手 1W
ヘッド素材 6-4超高圧プレスフォーミング ネオ鍛造チタン
ロフト角 9.5度 / 10.5度
ライ角 59度
ヘッド容量 460cc
標準シャフト ワークテック V-SPEC α-競ーボンシャフト
レングス 46インチ
フレックス R=C9 / S=D2
キックポイント 中調子
総重量 R=295g / S=301g

◆ゴルフ専門誌試打テストで最高評価!

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渡辺さん 60代

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仕事も定年を迎え大好きなゴルフに専念しようとしていました。
シニアのクラブ競技や、コンペを楽しみにしていました。
しかし、60歳以降、年々飛ばなくなってしまいました。
いつも一緒にラウンドする同世代のメンバーにも大きくオーバードライブされる様になりました。
若い人に飛距離で負けるのは『年だからしょうがない』を思えますが、同世代の友人には負けたくない気持ちはありました。

飛距離が出ないせいで、スコアもよくなりません。
以前は、90台、良ければ80台も出たのですが今は100を切れれば御の字です。
あと10〜20y伸びれば同世代の友人にも負けないし、 セカンドショットもグリーンに乗せやすくなる。
長いpar4だってパーオンできる!そんな風に思っていましたが現実は・・・。
なんとかしたい一心で、飛ぶドライバーを探していました。

そんな中、みうら倶楽部オンラインショップをネットで見つけました。
飛ぶドライバーがたくさんありましたが、どのドライバーが自分に合うかわからなかったので電話で竹内プロに相談しました。
本当に竹内プロの丁寧な対応に感謝します。
私の悩みや、スイングなどの相談に乗っていただき、どのクラブ、どのシャフトがいいのか一緒に決めました。

まだ、クラブの競技にも出たいので、高反発のドライバーはやめ、同じタイプのハイパーブレードガンマにしました。
ヘッドスピード38〜40前後で、しかも私はパワーがないのでシャフトは超軽量のプレミアATTASにしました。

今まで1年で5本以上ドライバーを交換して色々なクラブを試したこともあります。
お手頃の値段だったので試す価値ありと思い購入しました。

本当に飛距離がアップして正直、驚きました!同世代の友人も驚いていました。
飛距離は20〜30yはアップしたのではないでしょうか。
諦めていた飛距離が復活しました。

ライバルには、肩を並べるどころか、オーバードライブをするようになりました。
よく行くゴルフ場で、par4が2打で届かないホールがなくなりました。
スコアも良くなってきました!
本当に、このクラブに換えて良かったと思っています。

最後に、竹内プロ、本当に親切にクラブの相談に乗っていただき、私に合ったクラブを選んでくれて感謝します。
これからのゴルフが楽しみです。ありがとうございました。

多数のお客様より好評価!

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ハイパーブレードガンマは、飛ばしたい、なおかつ、
◎芯に当たらないことが多い
◎弾道がもう少し高さがほしい
◎すぐスライスしてしまう
という悩みをお持ちの方に最高のクラブです。

本当にスイートエリアが広いので、芯を外しても飛距離のロスがほとんどありません。
だれでも、毎回芯にヒットして飛ばすことは不可能なので、18ホールに換算するとすごく飛距離アップにつながります。
あと、このクラブは、球を簡単に上げてくれます。飛ばすには、ある程度の高さが出ないと最大限飛距離を伸ばせません。

また、私が生徒さんを見ていて思うのが、球を上げようとする気持ちが強くて結果、スイングがおかしくなってしまっています。
しかし、このクラブは自然に球が上がるので、あとは自分のスイングをしっかりするだけです。
最後に、スライスする方に特におすすめです。

非常につかまりがいいので、打ちなれてこれば、スライサーの方が、ドローボールに変身できます。
スライスは、本当に飛距離をロスしますので、飛距離に悩んでいて、スライサーの方におススメです。

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こんにちは。
僕が、現在使用中のドライバーです。
ワークスゴルフのハイパーブレードガンマ(ドラコンATTASシャフト)です。

飛距離はだれもが憧れます。
僕も、平均ディスタンス270yを目指して日々努力しています。
皆さんは何y飛ばしたいですか??僕は、もちろん300y飛ばしたいのは山々ですが、現時点の目標は270y。
270y平均で飛べば、どの競技に出ても、どんな長いコースへ行ってもそこそこ戦えるのではないでしょうか。
だいたい日本のツアーは280yくらいが平均です。
もちろんタイトなコースセッティングでコントロールしての数字ですが、アマチュアとしては270y飛べば飛ばし屋ではないでしょうか。

僕は、以前、あまり道具にこだわりを持っていませんでした。
道具より、やはりスイングや体を鍛える事が、飛距離アップの近道と信じていました。
しかし、なかなか飛距離は伸びませんでした。
色々な飛距離UPの練習器具を購入しました。
スピードスティック、心技体のバット、ドライバットなどなど。
しかし、飛距離の変化はイマイチ目でわかるほど感じませんでした。
『なぜ、こんなに素振りやトレーニングしてるのに飛距離UPしないのだろう。』自問自答でした。
飛ばしたい一心で、マン振りし、だんだんスイングもおかしくなり、オーバースイングにもなりかけてきました(>_<)<

ある日、ワークスゴルフからこのハイパーブレードガンマのデモクラブが届きました。
その当時、某クラブメーカーのドライバーを使用していて、なかなか気に入っておりましたが、一度試しに打ってみました。
最初の1球目からその違いを感じました。
弾きが全く違いました。
道具の違いってこんなにあるの!?
その事を初めて知りました。

ワークスゴルフはドラコン日本一のメーカーです。
飛びにかけては日本一のノウハウを持っています。
<
皆さんはワークスゴルフをご存じですか??
僕もつい最近までワークスゴルフを名前は聞いたことはあるものの実際どんなメーカー!?とあまり詳しくはわかりませんでした。
しかし、このショップを通じて色々なワークスのクラブを試打させていただき、 今ではその魅力にとりつかれています。
現在は、フェアウェイウッド、アイアン、パターもワークスを仕様しています(*^^)v

さて、肝心のクラブはというと、このハイパーブレードガンマは構えた感じ、スクエアー感バッチリで、こだわりのシャローバック設計ですが、本当にオーソドックスな面構えで違和感なく構える事ができます。<
打感はフェースにひっつく感じです。
以前の僕は、もう少し高弾道を望んでいましたが、ハイパーブレードガンマは楽に球が上がり今は理想の弾道です。もちろん、距離は出ます!飛びます!!しかも、ラク〜に、簡単に!!
僕自身、10〜20yくらいUPしました(*^^)v

今までのドライバーが合っていなかったのか?それともこのドライバーが飛ぶのか?
たぶん、両方合わさって、10〜20yくらいUPしたと思います。
このドライバーにして、飛距離が伸びてから無理をしなくなったと思います。
オーバースイングも修正でき、スイングも良くなりつつあります。
結局オーバースイングは、飛ばしたい気持ちが強すぎていつの間にか、そうなっちゃうんですよね(-_-;)

僕は、このドライバーで更なる飛距離を求めて、トレーニングを積んでいきたいと思います。
いいギアに出会って、ようやくトレーニングに集中できそうです。
目標の平均270yを目指して☆

◆大人気ボールをなんと1ダースプレゼント中!

みうら倶楽部 みうら倶楽部

限定特典として、大好評のルール適合ボール「飛匠 イエローラベル」をなんと1ダースプレゼント中

みうら倶楽部

当店一押しのドラコン飛匠シャフト、プレミア飛匠シャフトですが、
お陰様で大好評いただいております。

「20y飛距離が伸びた」とか「ライバルをオーバードライブできた」など、
たくさんの喜びのお声をいただいております。

私自身もドラコン飛匠シャフトを使用して、満足のいく飛距離を手に入れています。
ドライバーのヘッドが反発係数が制限された今、
飛距離アップへの鍵はシャフトになります。

しかし、「リシャフトで本当に飛ぶのか?」や「自分には合うのか?」
など心配され、相談のお電話をよくいただきます。

また、自分が果たしてSシャフトがいいのか、
SRシャフトがいいのかわからない方もたくさんいます。
ぜひ、リシャフト等、クラブのお悩みがございましたら気軽にお問い合わせ下さい。

みうら倶楽部

そして、更に期間限定ではありますが、
みうら倶楽部では、リシャフトを検討している
お客様に対して「ドラコン飛匠シャフトが本当に飛ぶ」
自信があるからこそ、赤字覚悟で
「ドラコン飛匠シャフト」
「プレミア飛匠シャフト」
シャフトのスペック変更を1回無料とさせていただきます。
この企画は、まさにあなたのベストスペックが見つけられる企画ではないでしょうか?
ぜひ、この期間にドラコン飛匠シャフト、
プレミア飛匠シャフトの飛びを体感してください!

無料シャフト交換例
現在のシャフト 交換するシャフト キャンペーン料金 通常料金
ドラコン飛匠シャフト R ドラコン飛匠シャフト SR 無 料 30,000円
プレミア飛匠シャフト プレミア飛匠シャフト 無 料 30,000円
ドラコン飛匠シャフト プレミア飛匠シャフト 10,000円 40,000円

※この企画は、ドラコン飛匠シャフトとプレミア飛匠シャフトの限定企画です。
ノーマルシャフト、ワークテック飛匠シャフトは適用外となりますのでご了承ください。

シャフトを選んでさらなる飛びを! 三菱レイヨン製ワークテック飛匠シャフト仕様はこちら 三菱レイヨン製ドラコン飛匠シャフト仕様はこちら 三菱レイヨン製プレミア飛匠シャフト仕様はこちら ノーマルシャフト仕様はこちら

なぜシャフトで飛距離が変わるのか!?

シャフトを選んでさらなる飛びを!

飛距離を変えるのはヘッドだけではありません。
シャフトも非常に重要な飛ばすための要素のひとつです!

●しなり戻りが良くなればヘッドスピードが上がる
●シャフトのブレがなくなればヘッドが安定する
●シャフトが軽くなればラクに振り抜ける

このように飛ばすための要素が詰まっているのがシャフトなのです!
飛ばしたいと願うゴルファーにこそ、みうら倶楽部ではカスタムシャフトをおすすめしております!

カスタムシャフトであなたの飛距離を変えよう!

みうら倶楽部

【送料無料】ハイパーブレードガンマ ドライバー ノーマルシャフト仕様【WORKS GOLF】

価格 : 20,550円(税込)
ポイント : 205
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  • 超高圧プレスフォーミング ネオ鍛造チタンフェース

  • 段階薄肉クラウン構造

  • レフティモデルも有り

ルール適合ドライバー

【送料無料】ハイパーブレードガンマ ドライバー三菱レイヨン製ドラコン飛匠シャフト仕様【WORKS GOLF】

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51,408円(税込)

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【超高反発モデル】ハイパーブレードガンマ リミテッドドライバー 三菱レイヨン製ワークテック飛匠シャフト仕様【WORKS GOLF】

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51,408円(税込)

【最終大幅値下げ】CBRドライバー 三菱レイヨン製ドラコン飛匠シャフト仕様【100本限り】

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【最終大幅値下げ】CBRドライバー 三菱レイヨン製プレミア飛匠仕様【100本限り】

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53,978円(税込)

【最終大幅値下げ】CBRドライバー CBR専用ATTASシャフト仕様【100本限り】

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